今天（11 月 17 日），随着 55302 次试验动车组从西安北站缓缓驶出，驶向延安站方向进行列车运行图参数测试，标志西延高铁正式从联调联试阶段全面转入试运行阶段最新配资官网，全线开通运营进入倒计时。
西延高铁试运行将严格参照实际运营标准，开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，全面验证运输组织、列车接发、开行密度、旅服设备状态及各系统匹配性，为线路正式开通运营提供科学依据。
在试运行启动前，西延高铁联调联试已圆满完成各项测试任务。西安铁路局科信部高级工程师贺亚锋介绍，联调联试累计开行试验列车近 400 趟次，精准收集轨道几何参数、接触网电压、信号响应速度等各类检测数据数万条。为兼顾试验效率与设备优化，团队还 8 次迭代试验计划，为试运行、安全开通运营筑牢基础。
作为国家"八纵八横"高铁网包（银）海通道的核心组成部分，西延高铁正线全长 299.8 公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度 350 公里／小时。新建高陵、富平南、铜川、宜君、黄陵等 8 座站房；扩建甘泉北、延安 2 座站房，途经西安、渭南、铜川、延安等城市。
西延高铁线路穿越黄土高原沟壑区，地质条件复杂，桥隧比高达 91%，其中隧道 47 座、特大及大中桥梁 67 座，建设与调试难度位居国内高铁前列。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的 2 个半小时缩短至 1 小时左右，对进一步完善、优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。
（总台记者 李志）最新配资官网
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